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焦化工艺是用来加工减压渣油一类较重的油料的热加工工艺。洛阳焦化装置特点是在加热炉中加热的工艺等级有哪些?今天就一起做个简单的了解。洛阳焦化装置延迟焦化的原料来源很广泛,有直馏减压渣油。原料油在焦化过程中,既有裂化也有缩合现象。焦化产品收率随原料不同跟着变化,一般为:汽油12%、柴油30%、焦化馏分油25%、石油焦23%、气体7%上下。又由于焦化汽柴油因为都是热解产物,含烯烃多,安定性很差。须加工精制才能出厂。洛阳焦化装置的焦化馏分油可作催化裂化和加氢裂化等二次加工的原料。石油焦是焦化装置独有产品,分三个等级:一级焦用作炼钢工业电极二级焦用于炼铝和一般电极及绝缘材料三级焦用作冶金工业燃料。我国延迟焦化装置规模一般为年处理原料油40~80万吨,有些装置可达到100万吨/年。国外延迟焦化装置规模为310万吨/年。

焦化石油裂化的一种方法。其主要目的是将高残碳的残油转化为轻质油。所用洛阳焦化装置可进行循环操作,即将重油的焦化馏出油中较重的馏分作为循环油,且在装置中停留时间较长。可提高轻质油的收率和脱碳效率。有操作连续化、处理量大、灵活性强、脱碳效率高的优点。 在洛阳加氢装置正常生产中也会出现无法料到的事故或是生产问题。那么,这就要求我们工作人员,在操作中严格要求自己的操作制度。该注意哪些操作问题呢1.遵守“先降温后降量”的原则洛阳加氢装置正常操作调整时必须遵守“先降温后降量”、“先提量后提温”的原则,防止“飞温”事故的发生。2.反应温度的控制加氢装置的反应温度是较重要的控制参数,必须严格按工艺技术指标控制加氢反应温度及各床层温升。3.高压分离器液位控制高压分离器液位是加氢装置非常重要的工艺控制参数,如液位过高易循环氢带液,损坏洛阳加氢装置的循环氢压缩机如液位过低易出现高压窜低压事故,造成低压部分设备毁坏,油品和可燃气体泄漏,以至更为严重的后果。因此应严格控制高压分离器液位,经常校验液位仪表的准确性。4.反应系统压力控制加氢装置反应系统压力是重要的工艺控制参数,反应压力影响氢分压,对加氢反应有直接的影响。影响洛阳加氢装置反应系统压力的因素很多,应选择经济、合理、方便的控制方案对反应系统的压力进行控制。 当洛阳加氢装置在使用完毕后,需要卸载催化剂。清洗设备及防腐设备等等一系列养护措施。那么,具体需要怎么做,还需要我们给大家详细说说。使用过的含碳催化剂在空气中易发生自燃,反应器是在N2气环境下进行卸催化剂作业,必须由专业的卸剂公司人员进到洛阳加氢装置反应器进行卸剂,因此,在卸催化剂装桶应使用N:或干冰保护催化剂,避免催化剂自燃。洛阳加氢装置高压部分的设备及部件,在停工后应用碱液进行清洗,以避免在接触空气后发生腐蚀,损坏设备。另外,高硫系统的设备主要是后处理部分在打开前应用水进行冲洗,以避免硫化铁在空气中自燃。当洛阳加氢装置停工,应将装置内的存油退出并吹扫干净,保证不留死角。加氢装置停工后将装置的火炬系统、地下污水系统等辅助系统处理干净,并加盲板使装置与系统防腐以使装置达到检修条件。洛阳加氢装置的分馏系统冷油运的目的是检查分馏系统机泵、仪表等设备情况,分馏系统冷油运应注意工艺流程改动正确,做到不跑油、不窜油。分馏系统热油运的目的是检查分馏系统设备热态运行状况,为接收反应生成油作好准备。分馏系统升温到100~C左右时应注意系统切水,防止泵抽空。升温到250左右时应进行热紧。加氢反应系统升温、升压时应按洛阳加氢装置要求的升温、升压速度进行,一般要求系统升温速度为20几左右,系统升压速度不大于1.5MPa/h。如升温、升压速度过快易造成系统泄漏。加氢反应催化剂在开工前为氧化态,氧化态催化剂没有加氢活性,因此,催化剂需要进行硫化。催化剂硫化的方法有湿法硫化、干法硫化两种方法,常用的硫化剂有二硫化碳、DMDS,催化剂进行硫化时系统的H2S浓度很高,有时高达1%以上,因此,要特别注意硫化氢中毒问题。当加氢催化剂的硫化、钝化过程完成后,加氢反应系统的低氮油需要逐步切换成原料油,切换步骤应按开工方案要求的步骤进行。切换过程中应密切注意加氢反应器床层温升的变化情况。较后做好洛阳加氢装置操作调整加氢反应系统原料切换步骤完成之后,应进一步调整装置的工艺操作,使产品质量合格