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轮胎式运梁车又称炮车,是目前桥梁架设过程中较理想的预制构件输运工具。现有分为桥250T于2005年初开始相继在同行业中率先研发成功。在它的施工使用过程中,有许多的细节和岗位须知,这里我们就来看下。启动机器前,必须认真检查紧固、润滑的各个部位,确认安全良好,并按规定作好启动前的各项准备工作,方可启动使用。在机器运转过程中,应随时监视机械各部的运转及仪表指示信号的情况,若发现异常(如剧烈振动、异响、异味、泄露、温度、压力等突变),应立即停机检查。电气设备必须由专职电工进行作业维修,修理前必须切断电源,并挂上“禁止合闸”牌或派人守闸,严防误送电。机器未停止时,不应该接触转动部位和保养修理。在维修、焊铆工作装置钢结构时,必须使其降到较di位置,焊接时禁止利用机体作为地线。并设置必要安全防护,作业人员戴安全帽,高空作业时应设置作业平台,系好安全带。轮胎式运梁车作业时的危险道路不平导致平车失稳。道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致运梁车失稳。两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车失稳。桥梁运输车驾驶不当导致机械事故。T梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致翼板断裂产生翻车事故。作为桥梁运输车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好,使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转),发生车上梁片倾覆事故。运梁车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。支撑不好导致T梁片倾覆。主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。炮车安全措施:炮车炮车驾驶员有必要有驾驶证,信号工、司索工有必要持有相应有用的证件,根绝无证上岗。运用前,操作人员有必要查看炮车运动部件下列状况:轮胎气压是不是满足、引擎水箱是不是够水、方向机是不是转变活络、制动设备是不是活络、方向调整设备是不是无缺。对炮车运转通过的路途有必要查看,有路障应及时铲除。对路面所受的压强要把握,对压强低于炮车轮胎压强的路面应及时补强。对高低不平的路段有必要填平,坚持路面的平整度。炮车在门式起重机下方停放稳后,用门式起重机将梁片吊至炮车上方。炮车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中间线上,在曲线上装梁时,可使梁片中间与台车纵向中间线略成斜交。装好梁后,有必要用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。

梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木层胶皮,以维护梁片砼。运转时启动时,有必要运用慢挡起动。运转过程中,重梁须用低速挡,空载回程时可用高速挡。

炮车在运转过程中,有必要有专人调cha和监听,发现有反常情声响应立即驾驶员泊车,等排除故才干持续运转。